【潮州】潮州广济桥被撞事件追踪：专家鉴定广济桥桥墩未受损

    潮州广济桥被撞事件追踪：专家鉴定广济桥桥墩未受损

4月22日下午，记者从潮州广济桥文物管理所获悉，专家经现场勘察并通过监测数据比对认为，受碰撞的桥墩未出现位移及沉降。

22日，该公司向管理方通报的勘察结果表明，新测得的数据与2018年12月20日的监测数据结果对比，未发生变化。

这意味着，广济桥受到碰撞的西七、西八桥墩未出现位移及沉降情况，桥墩主体是安全的。

由于桥墩未受损，水流量、能见度、风力等均在安全标准范围内，当天广济桥中间的梭船重新连接，整桥于中午12时30分许重新对外开放。

目前，受损部位的石栏杆材料正在加紧开采加工制作中，预计23日材料可进场，施工方将着手加紧施工。

潮州海事局：失控货船（曾用名“粤大埔货5120”，已注销）所有人已找到，海事部门正按规定对该船所有人进行海事调查。

南方日报：据初步调查，“粤大埔货5120”从梅州进入潮州后一共漂流了约4个小时后碰撞到广济桥，请问这期间海事部门是否已有监测到？

潮州海事局：事发时间段为4月19日约23时44分至20日约4时，且事发前粤东地区普降暴雨。

据潮州供水枢纽管理处通报，20日凌晨2时枢纽入库流量达到4200立方米/秒，且呈增大趋势。

南方日报：据悉，“粤大埔货5120”肇事货船的登记证书已被注销，是否属于“无主船”，是否意味着是报废船只？

潮州海事局：经初步调查，失控货船“粤大埔货5120”办理了注销登记手续，但已进行了转让，不属于“无主船舶”，该船未达到报废年限，根据相关法律法规，该船不属于报废船舶。

潮州海事局：按相关规定要求，船舶航行需持有有效的船舶登记证书、检验证书及配备符合规定的船员，船舶改装需经船检机构检验同意。